آٹوموٹو سیریز کی بحالی میں بنیادی طور پر مندرجہ ذیل پہلو شامل ہیں

‌ اینگین آئل اور آئل فلٹر کی بحالی ‌: مختلف انجنوں میں مختلف تیل اور مختلف متبادل سائیکل ہوتے ہیں۔ معدنیات کے تیل کو ہر 5 ، 000 کلومیٹر یا 3 ماہ ، نیم مصنوعی تیل ہر 7،500 کلومیٹر یا 6 ماہ ، اور مکمل طور پر مصنوعی تیل ہر 10 ، 000} کلومیٹر یا 1 سال یا 1 سال کی جگہ لینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ جب بھی آپ انجن کا تیل تبدیل کرتے ہیں ، آپ کو آئل فلٹر (آئل فلٹر) ‌ کو بھی تبدیل کرنا ہوگا۔

brake تیل کی بحالی ‌: بریک سسٹم بریک سسٹم کے لئے بہت اہم ہے۔ اسے ہر 40 ، 000 کلومیٹر یا 2 سال ‌ کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

antantifreeze بحالی ‌: اینٹی فریز انجن کو منجمد کرنے اور گرمی کو ختم کرنے سے روک سکتا ہے۔ عام اینٹی فریز اور طویل مدتی اینٹی فریز کا متبادل وقت مختلف ہے ، لہذا براہ کرم توجہ دیں۔

fivel ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی: انجن کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے کے لئے ایندھن کے فلٹر کو عام طور پر کسی خاص مائلیج کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

tiretire بحالی ‌: ٹائر کے دباؤ کی جانچ کرنا ، باقاعدگی سے کراس گردش کرنا ، اور ٹائر پہننے کی جانچ کرنا۔ عام طور پر 60 ، 000 سے 80 ، 000} کلومیٹر یا 3 سے 5 سال کے بعد ٹائروں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

sp اسپارک پلگ ریپلیسمنٹ ‌: چنگاری پلگ ان کے مادے پر منحصر مختلف متبادل سائیکل ہوتے ہیں ، عام طور پر 20 ، 000 سے 100 ، 000 کلومیٹر ‌ سے ہوتا ہے۔

ga گاسولین فلٹر اور ایئر فلٹر کی تبدیلی ‌: جب وہ 20 ، 000 سے 100 ، 000 کلومیٹر کا سفر کرتے ہیں تو پٹرول کے فلٹرز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، اور ایئر فلٹرز کو ہر 10 ، 000 کلومیٹر یا ایک بار ایک بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

battry بیٹری کی بحالی ‌: بیٹریاں عام طور پر 3 سے 5 سال تک استعمال کی جاتی ہیں ، اور الیکٹرولائٹ اور ٹرمینل سنکنرن کو باقاعدگی سے جانچنا چاہئے۔

and باڈی اور داخلہ کی بحالی ‌: پینٹ اور اندرونی ماحول کی حفاظت کے ل fund بروقت کار واشنگ ، موم اور کوٹنگ ، کوٹنگ اور کوٹنگ ، جسمانی نگہداشت اور کار نسبندی ، وغیرہ۔

special خصوصی بحالی کی اشیاء ‌: انجن کی صفائی ، چیسیس اینٹی رسٹ ٹریٹمنٹ ، کار نسبندی اور بریک سیال سیال معائنہ وغیرہ بھی شامل ہے۔

باقاعدگی سے دیکھ بھال کار کی کارکردگی اور حفاظت کو یقینی بنا سکتی ہے اور اس کی خدمت کی زندگی کو بڑھا سکتی ہے۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ کار مالکان گاڑی کے دستی اور اصل حالات کے مطابق بحالی کے منصوبوں کا معقول حد تک بندوبست کریں۔